Loremo Electric· 07/09/06
Několik let připravovaný bavorský projekt se svým konceptem LOREMO vzal nedávno útokem nejen motoristicky či technicky orientovaná média, ale také výstavní plochy několika autosalónů na více kontinentech. Jak se často stává utilitární požadavky na účelnost a efektivitu mohou dát vzniknout také oku lahodícímu výsledku. LOREMO, což je zkratka pro vozidlo s nízkým odporem jak ve smyslu aerodynamiky (cx=0.2) tak valivého odporu na pneumatikách má opravdu šokující parametry. V podstatě se dá říci, že je to princip ultra lightu (450kg) konečně plně aplikován také v oblasti individuální silniční mobility a to při zachování bezpečnosti.
Historie našeho klubu slovy Ing. Kolínka· 06/13/06
Nestor našeho klubu a elektromobilismu
v Čechách vůbec, pan Ing. Kolínek vypráví nejen o slavné
závodní historii klubu. Zajímavé jsou rovněž jeho postřehy ohledně
dobových podmínek, které pro činnost elektromobilistů nebyly vždy
příznivě nakloněné. Nechybí ani fundovaný pohled na současnost a
nejbližší budoucnost v našem oboru. Tento magnetofonový záznam byl
pořízen začátkem roku 2006.
Pokračuj v článku» | Komentář [1]
Evropský výzkum potvrzuje meze alternativních pohonů a to jak fosilních tak i biopaliv· 06/13/06
Server Greencarcongress.com přinesl informace o studii European Council for Automotive Research and Development (EUCAR) a Oil companies’s European Organization for Environment, Health and Safety (CONCAWE); na téma efektivity alternativních zdrojů energie pro pohon automobilů a jejich vlivu na životní prostředí.
Jaká je spotřeba energie při jízdě na el. kole, lidská i ta mechanická?· 06/13/06
Tato otázka jistě
napadla již mnohé z nás, například je známo, že špičkový atleti
jako Lance Armstrong dokáží chvilkově na jednu minutu podat výkon až 1kW,
kontinuálně po dobu jedné hodiny je to polovina této hodnoty, 500W.
K čemu je tento údaj ale vůbec dobré znát? V případě provozu
malé – asistované elektrické mobility jako el. jízdní kola nám
tento údaj bude velice nápomocný.
Pokračuj v článku» | Komentář [2]
Rozstřel efektivity pohonů: diesel, vodík, bateriové EV· 06/13/06
K řadě odborníků zpochybňujících elementární rozvahu ohledně efektivity tzv. vodíkové ekonomiky a vodíku pro použití v automobilové dopravě se nyní vyjádřil i populární internetový magazín theWatt.com.
Who killed the electric car?· 06/12/06
Brilantní snímek amerického dokumentaristy Chrise Paina, Who killed the electric car? (Kdo zavraždil elektromobil?), který nedávno získal ocenění i na prestižním festivalu Sundance se stal hlavním námětem posledního vydání investigativního pořadu Now, americké veřejnoprávní TV stanice PBS. Nyní aktualizováno o další velice zajímavé rozhovory a video ukázky z filmu.
Testovací provoz webu zahájen!· 01/28/06
Konečně byl
zprovozněn náš nový redakční systém, který je postaven na technologii
projektu TextPattern a než jej více naplníme články
o elektromobilech všeho druhu tak potřebujeme otestovat
funkčnost aplikace. Některé drobné problémy jsou způsobené zatížením
hostujícího serveru tak buďte prosím trpěliví především
v hodinách největšího zatížení.
TRABANT ELEKTRIC· 01/27/06
HISTORICKÉ OHLÉDNUTÍ – TRABANT ELEKTRIC (Test SM, č. 50/1984)
Připravil • Ing. Vl. TŮMA Foto • J. BLAŽEK a autor (1)
Vždyť to musí být strašné těžké! Kam to vůbec dojede? Má takhle těžký vůz vůbec nějakou stoupavost? Smí vůbec na silnici? K čemu je vlastně dobrý Trabant na elektriku? Tolik a ještě mnohokrát více otázek, názorů a varování se vyskytlo jen v době našeho testu, který jsme ve spolupráci se členy komise pro elektromobily a kroužku Elektromobilistů při 031 ZO Svazarmu v Praze uskutečnili v říjnu a prvních listopadových dnech letošního roku.
Pokračuj v článku» | Komentář [2]
CO JE TO EV?· 01/26/06
EV, BEV nebo ZEV jsou označení pro elektrické (bateriové a tedy v místě provozu zcela neemisní) vozidlo ~ také elektromobil což je druh automobilu či jiného dopravního prostředku na elektrický pohon. Jako palubní zdroj energie slouží elektrický akumulátor, který je před jízdou nabit a od jeho kapacity závisí dojezdová vzdálenost elektromobilu. Tu je možné prodloužit rekuperací nebo-li dobíjením při brždění el. motorem nebo také tzv. příležitostným dobíjením či rychlo dobíjením například na pracovišti, ve městě během dne apod.
Pokračuj v článku» | Komentář [1]
Sdružení Elektromobily se představuje· 01/26/06
Historie našeho klubu sahá hluboko do minulého století. Prvotním impulsem bylo sdílené nadšení několika jednotlivců pro elektrický pohon obecně ve všech jeho možných formách. V té době probíhaly experimenty se znovu zavedením elektrické trakce pro osobní automobily v řadě zemí světa a i když informační dostupnost byla relativně omezená tak se přeci jen nějaké aktuální poznatky podařilo získat. Základ ovšem vždy tvořilo tradičně kvalitní zázemí elektrotechnického průmyslu a školství na území dnešní České Republiky. Náš klub získal spolehlivého partnera ve Fakultě Elektrotechnické na ČVUT – katedře Elektrické trakce a pohonů kde se náš klub schází a pořádá semináře. Schůzky jsou prvý čtvrtek v měsíci, pokud se nedohodneme na schůzi jinak. Změny jsou letos v květnu, kdy je státní svátek. Schůzka v červnu bude ještě upřesněna.
Resistor Latinsky· 01/26/06
Resistor est elementum
electronicae simplicissimum. Prohibet fluxionem liberam electronum. Cum
potestatem electronicum dissipat, itaque calorem generat; calor saepe non
quaeritur, sed machinae certae resistoribus utuntur ut calefaciant aut
accendant.
Autocinetum vehiculum· 01/26/06
Autocinetum vehiculum est machinale jumentis carens, plerumque quattuor rotis praebitum quod gubernaculo rotatili sive rotula moderatrici dirigitur. Vim motricem suppeditat motorium sive motrum sive cietrum in quo naphtha (mixtura fractionum petrolei destillati, genus laticis igniferi) comburitur. Intra motorium partes sunt mobiles quorum motu alternanti per varios apparatus mechanicos vis reciproca in motiones versatiles convertitur ac demum inter quattuor rotas dispertitur.
