Evropský výzkum potvrzuje meze alternativních pohonů a to jak fosilních tak i biopaliv· 06/12/06
Server Greencarcongress.com přinesl informace o studii European Council for Automotive Research and Development (EUCAR) a Oil companies’s European Organization for Environment, Health and Safety (CONCAWE); na téma efektivity alternativních zdrojů energie pro pohon automobilů a jejich vlivu na životní prostředí.
Přímé zařazení elektrické trakce do tohoto srovnání ovšem v této studii skandálně chybí i když na závěr je doporučeno upřednostnit přímou přeměnu proudu před energeticky náročným mezikrokem extrakce alternativních paliv a nakládáním s jejich složkou skleníkových plynů.
Tento výzkumný projekt potvrdil již známé hypotézy o tom, že alternativní paliva na bázi syntetického benzínu z uhlí CTL (Coal-to-Liquids) či zemního plynu GTL (Gas-to-Liquids), biopaliv a dalších poskytují méně volumetrické energie než tradiční paliva a proto je jejich spotřeba vyšší.
Z hlediska emisí skleníkových plynů se ukazuje, že nejmenší zátěží jsou biopaliva na bázi ethanolu zejména z cukrové třtiny tu ovšem lze pěstovat ekonomicky jen ve klimaticky a jinak zcela specifických oblastech a celkově tak ethanol může nahradit jen zlomek současné či budoucí spotřeby v Evropských podmínkách. Nejméně jsou pak příznivá syntetická paliva z uhlí kde značný podíl CO2 jehož částečné odstranění během rafinace tento produkt dále prodražuje.
Systém elektrické trakce nebyl v tomto konkrétním výzkumu zahrnut, jak ale ukazují jiné podobné studie, efektivita elektrického pohonu je nepřekonatelná zde diskutovanou alternativní technologií. Z hlediska emisí záleží na způsobu generování el. proudu, ale i v případě moderní uhelné elektrárny vykazují elektromobily na ujetý km výrazné úspory skleníkových plynů. Jaderná energie, využití gravitace v hydroelektárnách, případně některé další obnovitelné zdroje energie jsou v této bilanci ještě příznivější i když i ony mají též svůj příspěvek CO2 ve formě výstavby infrastuktury apod.
Aneb stále platí, že nejekologičtější je ta energie, která se nemusela vůbec spotřebovat..
Detail článku s grafy na Greencarcongress.com
http://www.greencarcongress.com/…n_major.html#…
(Edit Q1 2007):
aktualizované WTW, WTT/TTW studie ke stažení zde: http://ies.jrc.ec.europa.eu/wtw.html
